Produktbeschreibung
Anhebender hydraulischer LKW-Kran der Maschinerie-25tons
Kurze Einleitungen des hydraulischen Kranes des LKW-25tons
25ton mobiler mobiler Aufbaukran des Kranes QY25K-ii
Ausgezeichnetere Leistung
• Das optimierenlayout der Maschine bildet den Druck von den Hauptpeilungträ Gern angemessener, und die anhebende Leistung ist hö Her als die Produkte mit der gleichen Tonnage
• Die fä Llige Kranbalkentechnik anwenden, die steckbaren Hochkonjunkturkopf, eingebetteten Hochkonjunkturblock und speziellen ineinanderschiebenden Mechanismus integriert, der den Kranbalken bestä Ndiger und zuverlä Ssig bildet
• Den Druckentwurf optimieren. Die kastenä Hnlichen Ausleger annehmen, die grö ß Ere Ü Berspannung, stä Rkere Starrheit und bessere Stabilitä T haben
Zuverlä Ssigere Qualitä T
• Den klassischen K-Serienkranbalken annehmen, der Technik ineinanderschiebt, das Arbeiten sicherer und zuverlä Ssiger
• Das kompletteste Vorsichtsmaß Nahmesystem in der Industrie bilden und das Anheben sicherstellen sicherer und zuverlä Ssiger
• Das umfassend ausgebaute Bremssystem nimmt doppelten Kreislä UfLuftdruckentwurf an. Mehrfache Systeme stellen die Bremsensicherheit des LKW wä Hrend des Arbeitsweges sicher
• Der neue EnergienSteuermechanismus nimmt Entwurf der Hydraulikanlage an, der das Lenklicht bildet, flexibel und prä Zisiert und die Sicherheit des LKW sicherstellt
• Die Intensitä T und die Starrheit des Drehtisches und der Rahmenzelle mit hoher Starrheit werden vollstä Ndig koordiniert
• Die vollkommene Integration des Entwurfs und der Zelle verwirklicht die Automatisierung des Schweiß Ens, das zuverlä Ssiger ist
Einfacher zu benü Tzen
• Die hohe leistungsfä Hige und Energiesparende Eingabe, die Hydraulikanlage erfasst, ist empfindlich zu funktionieren und zu prä Zisieren, um zu steuern und hat gute geringfü Gige Mobilitä T
• Die Steuerhebel optimieren, das einfacher zu benü Tzen ist
• Das Fahrerhaus nimmt orthodrome vorderen Windfang an und hat breitere Betriebsansichten


Bedingungen von 25tons Hydraulischer LKW-Kran
| Beschreibung | Gerä T | Parameterinhalt | |
| Gesamtlä Nge | mm | 12650 | |
| Gesamtbreite | mm | 2500 | |
| Gesamthö He | mm | 3380 | |
| Rad-Unterseite | mm | 4425+1350 | |
| Spur | mm | 2074/1834/1834 | |
| Gesamtfahrzeugmasse in der Arbeitswegkonfiguration | Kilogramm | 29400 | |
| Motor-Modell | SC8DK280Q3 | ||
| Motornennenergie | Kilowatt (r/min) | 206/2200 | |
| Motornenndrehkraft | N. M/(r/min) | 1112/1400 | |
| Max. Fahrgeschwindigkeit | km/h | 75 | |
| Min. Fahrgeschwindigkeit | km/h | 2.9 | |
| Min. Drehendurchmesser | m | 22 | |
| Min. Bodenfreiheit | mm | 260 | |
| Max. Gradfä Higkeit | % | 30 | |
| Annä Herungswinkel | ° | 16 | |
| Abfahrtwinkel | ° | 13 | |
| Bremsender Abstand (bei 30 km/h, volle Eingabe) | m | ≤ 10 | |
| Ö Lverbrauch pro 100km | L | ≤ 37 | |
| Auß Engerä Uschpegel wä Hrend des Beschleunigungsreisens | DB (a) | 84 | |
| Gerä Uschpegel in Sitzposition | DB (a) | 90 | |
| Max. Gesamtanhebende Nennkapazitä T | t | 25 | |
| Min. Nennarbeitsradius | m | 3 | |
| Drehenradius am Schwenktischendstü Ck | mm | 3065 | |
| Max. Eingabemoment | Niedrige Hochkonjunktur | KN. M | 1000 |
| Voll-ausgedehnte Hochkonjunktur | 600 | ||
| Voll-ausgedehnte Hochkonjunktur + Kranbalken | 376 | ||
| Auslegerü Berspannung | Longitudinal | m | 5.14 |
| Seitlich | 6 | ||
| Hebevorrichtunghö He | Niedrige Hochkonjunktur | m | 10.8 |
| Voll-ausgedehnte Hochkonjunktur | 34.19 | ||
| Voll-ausgedehnte Hochkonjunktur + Kranbalken | 42.3 |

